山东鑫隆昌金属材料有限公司

①针对我国城市道路交通安全的实际需要，适应城市道路交通条件的发展趋势防撞桥梁护栏，坚持“以人为本桥梁护栏厂家，安全至上”的指导思想，大限度地降低事故严重程度，提高我国城市道路交通安全的整体防护水平。

②符合我国国情，考虑在使用年限内的技术经济实力，设置科学合理、经济有效的河道护栏。

我公司另设河道护栏工程制作安装公司，公司拥有完整的不锈钢及不锈钢复合管生产线24条，以及各类金属加工设备多套（数控等离子切割机、激光切割机、机器人焊接机、折弯机、冲床、冼床等），公司还拥有独立的镀锌和喷塑车间，良好地处理好钢板表面效果。

一.不锈钢

优势：

1.当代感强，其特有的金属肌理，视觉功效好。

2.不生锈的特质，经久耐用，晚期爱护本钱低。

缺陷：1.本钱较高。

2.颜色肌理单一。

二.焊管桥梁防撞护栏。

优势：

1.当代感强，加工制造可塑性好。

2.表面经过喷塑，氟碳漆等饰面办理，色彩精彩，呈现力更强。

缺陷：晚期防腐，爱护本钱较高。

四.花岗石，大理石，青石等

优势：天生丽质，质感富有亲和力，适合众人审美。

缺陷：

1.不容易加工，关于弧形，花饰等繁复款型，呈现较难。

2.除平板外，对有款型的式样，本钱相等高。

3.格调上更善于古典式样，对当代格调的护栏，难以呈现。

河道护栏结构参数的确定与其设计条件密切相关。河道护栏的设计条件主要考虑标准车型 (车重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，这些都是由道路条件和交通条件决定的。不同国家在选择和决定河道护栏设计条件时，都要结合本国的道路交通实际情况。

从保护乘客，尽可能减少损伤的角度考虑，希望把河道护栏设计得不要太刚。河道护栏的刚柔程度通常是以汽车碰撞河道护栏时产生的加速度来衡量的，一旦汽车失控越出路外而与河道护栏发生碰撞时，不但对车体产生冲击，而且对司乘人员产生冲击。当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到人体的耐冲击阑值时，就会对人体造成无法恢复的伤害。限于以往的技术水平，对人体的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此，人们针对河道护栏碰撞的实际情况，直接采用作用在人体上的减(加)速度值作为河道护栏碰撞安全性的评价指标。

说到交通设施，大家肯定都不陌生。我们生活中存在的交通设施有很多，河道护栏就是其中的一种，在我们生活中也发挥着很重要的作用。河道护栏的种类多种多样，道路护栏、交通护栏都是广泛应用的一些河道护栏。除此之外，还有一种专门的公路防撞设施-河道护栏，可能大家很少去了解它的内容，所以今天小编就给大家讲述下河道护栏的防护标准。

有的路段由于采用了防腐工艺处理不当的河道护栏，少则一两年时间，河道护栏便锈迹斑斑，不仅影响了高速公路的视觉效果，也大大缩短了河道护栏的有效使用期，同时也增加了维护成本。我国早期通常采用涂漆防护，后来逐步采用热浸锌的形式，仍大量广泛采用河道护栏防护。河道护栏属于户外使用的大型长久性设施，对防护体系的选择要针对不同的大气环境选择不同的防护体系。新颁布的标准GB/T18226-2000 《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》，将河道护栏产品的防护分为四类：镀锌、镀铝、镀锌(铝)后涂塑、涂塑。在乡村和污染不严重的地区，可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板。

河道护栏作为专门的公路防撞设施，在我们生活中发挥着很重要的作用，在一定程度上保障着大家的安全，所以这一设施在我们生活中应用的也很普遍。不过长时间的使用，河道护栏都会生锈，所以还是需要定期的维护和保养的。

1、如果模板工人未将错台消除，这时需要加强施工控制力度，消除错台。

2、要检查模板接缝质量，如果有质量缺陷需要换模板接缝焊接平整光滑的。

3、现场刨光灯磨力度不够，现场试拼，精心打磨。

4、缝隙所用海绵脱落，使用双面密封胶带，使之不吸浆、易固定。

5、进行二次振捣，现场专人负责进行试验段的资料规整和分析。

6、需要对混凝土振捣均匀。

7、二次振捣时间不足，要加强过程控制，每层厚度不超过5Ocm。

8、混凝土坍落度不均匀，需要充分搅拌，缩短混凝土运输时间，尽量在阴天或夜间浇筑，加强现场检测。

9、进行二次振捣，现场专人负责进行试验段的资料规整和分析。