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必然要说明一点，有些桥梁防撞护栏在使用之时也有生锈的可能。之所以有些栏杆生锈景观桥梁护栏，有些在使用之时就不会生锈桥梁护栏厂家，也是受到多方面的因素一影响的。那么这种栏杆是不是生锈，都是受到哪些方面的因素影响呢？首先它受到生产材料的影响。一般情况下，这种栏杆也都使用了不锈钢的材料，但是这种材料也有级别上的差异，有些厂家为了降低生产成本，使用了低级别的不锈钢材料，在使用之时，仍然会出现生锈。

所以在用户购买桥梁防撞护栏的时候河道护栏，就需要有所注意，有些的厂家的产品虽然看起来便宜一些，但是因为其在生产中没有使用先进的材料，自然就会让它要生锈。还有，这种产品是不是生锈，也受到生产商的技术影响，有些生产因为有很好的技术实力，自然就会在生产中有很好的工艺，所使用的也都是冷处理的焊接工艺，自然就不会因为高温造成材料的防锈性能下降。

后，这种桥梁防撞护栏是不是生锈，还会受到生产商的自身设备影响。在这种产品的生产中，也需要对其来进行焊接，或者是对其他方面的处理，如果是一个厂家有很好的设备，自然就会让它的焊接上有优势，不会在焊接之处出现生锈的表现。所以相对来说，产品的这些方面也是十分重要的。想要让这种产品有很好的防锈能力，一者是需要看厂家有什么样的生产实力，再者，也需要看厂家有什么样的信誉。

(L)金属制梁柱式护栏

金属制桥梁防撞护栏的立柱和横梁是桥梁防撞护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，表5-1和表5-2是国内外常用的桥梁防撞护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll，立柱标准间距为．~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点：

①护轮安全带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的

桥梁护栏　　当护轮安全带伸出护栏正面(25cm~<H~<50cm)，且护轮安全带高度D~>25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏。

通过应用新型结构材料和新型防腐材料，可节省30％以上的钢材，减少34％的碳排放，并减少铁矿石。水，电，气，石灰石溶剂等资源的消耗是国家“新旧动能转化”的高质量项目;第三是防腐材料的先进性。突破传统镀锌工艺，采用环保防腐技术，镀锌镁铝，环氧锌基等新型防腐技术，符合绿色交通政策导向;第四是安全绩效的先进性。

通过冲击试验，大横向动态变形值，大横向动态位移外延值，车辆动态动态外倾值和车辆大动态外倾等效值均符合规范，产品完全满足要求。国家标准《JTGD81-2017》。

桥梁防撞护栏是公路上的防撞设备，能够吸收车辆高速碰击发作的能量，改变车辆的运动方向或者下降车辆的速度，能够防止公路上的车辆由于种种原因冲到对向车道或冲出公路，然后防止交通事故发作或者下降交通事故造成的危害。

因为往往出产全套桥梁防撞护栏产品的厂家才会有全套的各式各样的桥梁防撞护栏配件，才干确保出产出来的桥梁防撞护栏配件的类型完全、质量过关。而因为桥梁防撞护栏出产厂家其实有许多，所以真实关键的问题是如何从众多的厂家中找出适宜的那个厂家。

一般来说，客户在选择桥梁防撞护栏出产厂家时，肯定要考虑的是所选厂家的资质和诺言问题，经过许多方面的比较，才能选出适宜的厂家。我公司是一家资质全、信誉好的优异的公司，是从事桥梁防撞护栏出产和销售的公司。关于想要购买桥梁防撞护栏的客户来说，我们再适宜不过了。

桥梁防撞护栏表面有各种不同的色彩，从而形成了不同的风格。那么，桥梁防撞护栏的表面色彩的处理工艺有哪些呢？感兴趣的话就一起来了解下吧。

1、烤漆：烤漆工艺流程是：在基材上每上一遍漆，就送入无尘恒温烤房进行烘干处理，如此反复三遍、四遍或以上。

2、喷漆：是一个比较简单的表面处理作业。只需要将油漆倒入专门的喷漆设备，用喷枪对准工件进行喷涂，等它自然干燥或是高温烘干即可，所以相对来说是一个简单的物理过程，在桥梁栏杆的生产中也是比较常见。

3、喷塑：也叫做喷粉，需要有专门的喷涂设备，所以经常要用到各种静电喷涂机、高压喷枪、烤炉、高温烤房、喷粉回收装置以及空气压缩机等等。它使用的涂料也和喷漆的液态油漆涂料不同，而是用一种特殊的固体粉末，将粉末经过静电处理后吸附在工件表面，然后送入高温烤房进行烘烤固化，当冷却后即可形成固态的涂层。

1、各等级公路桥梁必须设置桥梁防撞护栏。

2、高速公路、作为次要干线的一级公路桥梁必须设置中.央分隔带护栏，作为主要集散应用的一级公路桥梁应设置中.央分隔带护栏。

3、设计速度小于或者等于60km/h的公路桥梁设置人行车道时，可通过路缘石将人行道(自行车道)进行分离；设计速度大于60km/h的公路桥梁设置人行道(自行车道)时，应通过桥梁防撞护栏栏进行隔离。